July 7th, 2016

Пятая колонна.

Оригинал взят у psmirnova1 в Пятая колонна.
Пятая колонна.

img-20160205120902-914
Чем больше воруете вы капиталов,
Российскую опустошая казну,
Тем чаще мы слышим с центральных каналов,
Как сильно вы любите нашу страну.

В России разграбленной и разорённой,
Где всё вы украли, что можно украсть,
Хватает вам наглости «пятой колонной»
Звать тех, кто не хочет признать вашу власть.

Менты, фээсбэшники и депутаты,
Раз вы патриоты, а Запад наш враг,
Зачем вы детей отправляете в Штаты,
И виллы скупаете на островах?

Министры, чиновники и прокуроры,
Раз очень Россия вам всем дорога,
Зачем переводите деньги в оффшоры,
И там их храните в валюте врага?

В Швейцарии и США миллионы,
В Испании яхты, в Монако дома –
Вот признаки истинной «пятой колонны»,
Воров, по которым льёт слёзы тюрьма!

С Советским Союзом хотя бы считались,
Над вами смеётся весь мир и весь свет!
Вы всё развалили, везде облажались,
Промышленность ноль, экономики нет!

А вы, отправляя на Запад ресурсы,
Живёте одной лишь трубой нефтяной,
И словно индейцы за стёкла и бусы,
Богатства земли продаёте родной.

И мы призываем ЕС и блок НАТО,
На фоне падения курса рубля
Ввести настоящие санкции надо
Не против России, а против Кремля!

Активы воров из РФ арестуйте,
И въезд в ваши страны закройте для них,
Счета и фамилии опубликуйте,
Чтоб знала Россия «героев» своих!

Любовь к нашей Родине вовсе не значит
Любовь к госчиновникам и мусорам,
И к тем, кто за деньги с экранов кудахчет
Хвалебные оды жулью и ворам!

Не ждите, что мы благодарны вам будем
За то, что вы грабите нашу страну,
За то, что вы шьёте статьи честным людям,
За то, что втянули Россию в войну!

Вы можете нас называть как хотите,
Вы можете нас убивать и сажать,
Но зло возвращается, как ни крутите,
Однажды вам некуда будет бежать!

Нам нечего пред народом стыдиться –
У нас миллиардов награбленных нет!
Настанет момент, нами будут гордиться,
А вас проклинать будут тысячи лет!

Желаем  краха, всей вашей системе
За все преступления, коих не счесть!
Войдёте в историю вы, но не теми,
Кем вам бы хотелось, а теми, кто есть!

(Вахтин Михаил)

Законы для народа, а всё остальное для властной и олигархической "элиты" и их друзей...

Оригинал взят у yurisokolov в Законы для народа, а всё остальное для властной и олигархической "элиты" и их друзей...
Законы для народа, а всё остальное для властной и олигархической "элиты" и их друзей...

***** Законами бьют нас без конца, не зная утомленья,
Ведут они войну с нашим русским народом искони!
Так мы полюбили всё до смерти и до ужасов резни,
О, господа -рабовладельцы, - враги без примиренья!*****

Юрий Соколов.

Смотреть видео - https://youtu.be/sClnOPjk8vk - Закон Яровой-медуза. Антитеррористический закон Яровой, анализ закона и его суть.


***** Дополнение к материалам пользователем...

СОБАЧЬЯ ЖИЗНЬ В РФИИ.

Оригинал взят у yurisokolov в И с лаем кинулись на пир им приготовленный, на неподвижный труп борзые, гончие, бульдоги....


Смотреть видео - https://youtu.be/WgJE7Gw2nMY - СОБАЧЬЯ ЖИЗНЬ В РОССИИ


Опубликовано: 5 июл. 2016 г.
Кто в России живёт хуже - собаки или граждане? А также о лучших подвигах полиции за неделю в новом видео.

Пятая колонна.

Оригинал взят у psmirnova1 в Пятая колонна.
Пятая колонна.

img-20160205120902-914
Чем больше воруете вы капиталов,
Российскую опустошая казну,
Тем чаще мы слышим с центральных каналов,
Как сильно вы любите нашу страну.

В России разграбленной и разорённой,
Где всё вы украли, что можно украсть,
Хватает вам наглости «пятой колонной»
Звать тех, кто не хочет признать вашу власть.

Желаем  краха, всей вашей системе
За все преступления, коих не счесть!
Войдёте в историю вы, но не теми,
Кем вам бы хотелось, а теми, кто есть!

(Вахтин Михаил)

полный текст стихотворения тут http://psmirnova1.livejournal.com/113649.html

Руский язык - язык Истины

Оригинал взят у ladstas в Руский язык - язык Истины
Почему Временное правительство в 1917 году первым делом постаралось уничтожить руский язык – под видом реформ?
Почему Троцкий и троцкисты до 1930, пока И. В. Сталин не положил этому конец, пытались уничтожить кириллицу и перевести всю страну на латиницу?
Почему сегодня бандеровцы считают самой первой своей задачей уничтожение руского языка и перевод украинского языка на латиницу?
Почему во все времена наши враги придают первостепенное значение уничтожению руского языка?
Collapse )


Матушка Йогиня и Баба Яга. Как светлую Богиню превратили в злую старуху

Оригинал взят у ladstas в Матушка Йогиня и Баба Яга. Как светлую Богиню превратили в злую старуху

Образ славянской Богини Йогини-Матушки очерняют тысячу лет, но до конца превратить её в злодейку так и не смогли. В трудную минуту Иваны-Царевичи и Иваны-дураки приходят именно к Бабе Яге, та их и покормит, и баньку им истопит, на печь спать уложит, а поутру Путь укажет, клубок волшебный подарит, проблемы поможет решить и т.д. Нет ни одной сказки, где бы Баба Яга съела бы ребёнка или человека, она только лишь пугает их, испытывает и обучает.

Подмена образа молодой светлой Богини на горбатую старуху-каннибала, которая якобы "крадёт и жарит в печи маленьких детей", стала возможной потому, что тысячу лет назад, когда наступили смутные времена иудохристианства и стало забываться Родное славянское Миропонимание - Огненный обряд очищения детей стал восприниматься как "сожжение детей".

Collapse )

Жабоеды зачастили в Крым...

Делегация из 12 представителей французского парламента посетит Крым 28 июля — 1 августа, завил агентству Sputnik депутат Национального собрания (нижней палаты парламента) Франции и глава делегации Тьерри Мариани.

«Обычно я держу свои обещания, и вот почему мы возвращаемся в Крым. С 28 июля по 1 августа мы планируем посетить три города Крымского полуострова: Симферополь, Севастополь и Ялту. День Военно-морского флота России мы проведем в Севастополе», — сказал Мариани.

Административный центр Симферополя хотят перенести на окраину города
Ранее о планируемом визите французских парламентариев сообщил глава комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Леонид Слуцкий.
  • maxrub

Тесла снова убивает? Новая жертва машины с автопилотом

Poll #2048782 Доверили бы вы свою жизнь автопилоту?

Доверили бы вы свою жизнь автопилоту?

Да
30(30.3%)
Нет
69(69.7%)

Водитель автомобиля, владелец популярной картинной галереи Park West Gallery Альберт Скалионе (Albert Scaglione), заявил правоохранительным органам, что Model X в момент инцидента находилась в режиме автопилота. Это второе за неделю сообщение о серьёзной аварии с участием помощника вождения от Tesla.

Совсем недавно компания сообщила, что 7 мая в городе Уиллистон, штат Флорида, погиб водитель Tesla Model S 2015 года. Авария произошла, когда грузовая фура свернула налево перед автомобилем на перекрестке. Предварительное расследование затрагивает 25 тыс. автомобилей Model S.

В свою очередь в Tesla заявили, что это первый известный случай аварии с летальным исходом за все время использования автопилота на ее автомобилях. В компании пояснили, что ни водитель Tesla, ни автопилот не заметили белый прицеп фуры из-за яркого света, поэтому тормоз не применялся. Высокий дорожный просвет прицепа, его положение на трассе и «чрезвычайно необычные обстоятельства» ДТП привели к тому, что нижняя часть фуры столкнулась с передним стеклом Model S, отметили в Tesla.

При этом в Tesla напомнили, что автопилот является вспомогательной функцией и требует от водителя держать руки на руле. Автомобиль постоянно напоминает об этом и автоматически замедляется, пока водитель не положит руки на руль. Функция автопилота по-прежнему находится в стадии бета-тестирования, сообщили в компании.

В ноябре прошлого года Tesla объявила об отзыве всех автомобилей Model S. Это было связано с неисправностью ремня безопасности. Клиент из Европы сообщил компании, что повернулся, чтобы поговорить с пассажирами на задних сиденьях, после чего ремень безопасности отстегнулся.

Осенью водители Tesla опубликовали несколько роликов, на которых видно, что автомобиль в режиме автопилота превышает скорость и демонстрирует опасную технику вождения. В компании тогда также заявили, что автопилот не снимает с водителя ответственности за управление автомобилем.

____________________________

Пессимистичный прогноз Евгения Касперского относительно искусственного интеллекта:

«Автоматизация — друг, а не враг». Что за история у картинки? Взял здесь

Со времен Алана Тьюринга и Норберта Винера вычислительные машины прошли огромный путь. Они научились (точнее их научили) играть в шахматы и го лучше людей. Они управляют самолётами и автомобилями, пишут газетные заметки, ловят вирусы, и делают массу других полезных и иногда не очень вещей. Они даже (вроде бы) прошли тест Тьюринга на способность мыслить. Однако чат-бот, изображающий 13-летнего подростка, и больше ничего не умеющий — это просто алгоритм и набор библиотек. Это не искусственный интеллект. Кто сомневается — см. определение «ИИ», потом см. определение «Алгоритма», а потом см. отличия.

Сейчас в мире очередная волна интереса к ИИ-теме, уж не знаю какая по счету.

Модные оксфордские философы пишут книги об искусственном интеллекте. Основной вопрос: что же, блин, случится с Родиной и с нами, когда (и если) такая вещь будет создана? Что там, внутри технологической сингулярности? Полный и окончательный аллес капут или райские кущи? В данном случае философ настроен пессимистично и считает, что а) ИИ будет изобретен и б) человечеству от этого, скорее всего, придет хана.

Там в книге автор ещё опросил экспертов в сфере ИИ, и у них получилось, что существует 50% вероятность создания искусственного интеллекта к 2040-му году и 90% вероятность к 2075-му. Это довольно забавная игра в вероятности. Как встреча на улице с динозавром. Либо встретишь, либо нет, фифти-фифти. Либо создадут ИИ, либо не получится. Ну и к 2075-му либо шах, либо ишак точно сдохнет, и обсуждать проблематику ИИ будут уже другие люди.

Однако один логический вывод из всего этого вполне можно сделать: пока настоящего ИИ точно не существует.

Я недавно был в Южной Корее, и меня местный журналист несколько раз спрашивал об искусственном интеллекте в кибербезопасности. Я дал гневный отпор. Потому что я не вижу смысла говорить о том, чего нет.

Искусственный интеллект должен уметь сам учиться, адаптироваться, принимать решения в совершенно новых ситуациях с непонятным набором разноформатных вводных данных. При этом он должен иметь внутреннюю мотивацию и передавать изменения в конструкции своим наследникам.

Собственно, именно в момент, когда машины, достигшие интеллектуального уровня человека, научатся делать ещё более умные машины, а те — ещё более умные, и так по экспоненте, и случится взрыв интеллекта и конец истории человечества, как мы её знаем. По крайней мере, так говорят футурологи.

Но когда это случится? Раньше ли, например, чем групповой полёт на Альфа-Центавру?

Источник

Посмотрим, до 2075-го и даже до 2040-го время пока есть!

Однако если вернуться в земной 2016-й, то, как я писал выше, основное место обитания ИИ — это популярная культура и маркетинг. В предыдущем обзоре эволюционных процессов мира кибербезопасности я уже писал об этом: сегодня всё больше мелких и не очень контор пытаются продавать всякое фуфло под видом лекарства от всех киберболезней, налепив на свои свистелки и перделки гордое знамя ИИ.

К сожалению, глобальная волна интереса к этой тематике означает не только новые научные проекты, например, в области нейронных сетей. Ещё она выбрасывает на берег грязную пену и мутную жижу.

Говорят, что уже есть не только истребители, но и водка пятого поколения. И часто слышишь, что и в мире кибербезопасности на костях динозавров и останках спрутов на наших глазах пробивается крепкая молодая зелень. Это nextgen продукты, обеспечивающие невиданную точность обнаружения малвари с помощью продвинутого искусственного интеллекта.

Так вот, если вам рассказывают что-то в этом духе — то я бы рекомендовал немедленно открывать огонь на поражение насторожиться. Можно поинтересоваться у румяных энергичных продавцов, как они оценивают свои перспективы в плане многочисленных Нобелевский премий? Спасибо им сказать. Все-таки, величайшее изобретение в истории человечества, а скромняги решили в кибербезопасности применить его для начала. Прежде чем мир перевернуть. Кстати, любопытно насколько хорошо этот ИИ проходит тест Тьюринга? Хотя бы в роли 13-летнего подростка из Одессы получается кого-то убедить в своей интеллектуальности?

Удовлетворительных ответов на эти вопросы вы не получите. Потому что пока никакого ИИ не существует. Снова и увы.

Что действительно существует — это машинное обучение. Такие технологии используются очень много где и уже почтенно давно. В кибербезопасности, например, роботы делают очень много вещей. Они находят и идентифицируют малварь, анализируют ее, создают «репеллент», тестируют его, распространяют, делая частью защиты. Всё это происходит сотни тысяч раз в день в автоматическом режиме. Роботы при этом учатся, детект непрерывно корректируется и улучшается. Какие-то крохи, доли процента, люди разгребают руками.

Искусственный ли это интеллект у нас на работе? Нет, это просто компьютерные алгоритмы, в нашем случае, очень хорошие, написанные с высочайшим профессионализмом, талантом и любовью к борьбе с кибернегодяйством. Называть это ИИ было бы умышленной подменой понятий.

Если же вам на полном серьёзе продают самосовершенствующийся ИИ, который должен защищать ваши компьютеры от всех угроз, то перед вами люди, вообще не понимающие, о чём они говорят. Либо заведомые мошенники. Третьего, как говорится, не дано..

В общем, если кто-то изобретет ИИ, то как только об этом станет известно широкой публике, это окажет колоссальное влияние отнюдь не только на небольшую (но очень важную) отрасль кибербезопасности. Можно пытаться продавать семейные седаны эконом-класса, называя их космическими кораблями Ностромо, но летать от этого они выше не научатся. И, как бы ни хотелось обрести абсолютную защиту прямо здесь и сейчас, самообман никогда ни к чему хорошему не приводил. А кормить дилеров фуфла как-то и вовсе незачем.

Автопилот: польза или опасность?

По поводу той аварии в Tesla заявили, что автопилот является вспомогательной функцией и требует от водителя держать руки на руле. Автомобиль постоянно напоминает об этом и автоматически замедляется, пока водитель не положит руки на руль.

При этом исполнительный директор компании Элон Маск публично раскритиковал журналистов за раздувание сенсации из аварии с участием Tesla, «не упоминая о происшествиях с автомобилями других марок».

Статистика по эффективности работы автопилота Tesla пока отсутствует, однако Сам Маск утверждает, что он снижает риск попасть в аварию примерно на 50 процентов, что является весьма впечатляющим показателем. «Возможность попасть в автомобильную аварию на 50 процентов ниже при включенной функции автопилота. Даже с самой ранней версией программного обеспечения, отвечающего за работу данной технологии. Благодаря статистическим данным, мы можем видеть средний километраж до аварии и срабатывания подушек безопасности. Даже с ранней версией ПО функция работает и способна избежать аварии в 2 раза эффективнее человека».

В качестве аргумента можно привести это видео, где автопилот уворачивается от подрезавшего его автомобиля.

Кроме того, специалисты Страхового института дорожной безопасности (IIHS), провели исследование упрощенной версии системы, которая используется в Tesla в качестве помощника водителя. Речь идет о так называемом «адаптивном круиз-контроле». Специалисты анализировали данные по официально оформленным дорожно-транспортным происшествиям распространенного типа «удар в задний бампер» в 22 штатах США за период с 2010 по 2014 год с участием автомобилей, оснащенных вспомогательными системами предотвращения столкновения (Acura, Honda, MercedesBenz, Subaru и Volvo).

Их вывод однозначен: наличие подобных систем существенно снижает вероятность удара в задний бампер находящегося спереди автомобиля. Оказалось, что наличие системы оповещения водителя о возможном столкновении без автоматического торможения снижает вероятность «догнать» другой автомобиль на 23 процента. Для автомобилей, в которых система оповещения совмещена с автоматическим торможением, подобные ДТП происходят на 39 процентов реже, чем в аварии автомобилей без аналогичных систем.

Отметим, что по оценкам Страхового Института безопасности, чаще всего попадает в аварии компактный хетчбэк Toyota Yaris: более 28 аварий на тысячу страховых лет. На второй строчке расположился Suzuki SX-4, на который приходится более 27 аварий. Третье место заняла бюджетная модель компании Chevrolet — Aveo с 27 страховыми случаями на тысячу страховых лет. Четвертое место получил среднеразмерный седан Mitsubishi Galant. По подсчетам экспертов из IIHS, они попадают в аварии в 25,4 случаях на тысячу страховых лет. Занимает пятерку лузеров бестселлер корейской компании KIA — модель Rio — с результатом в 24 страховых случая.

При этом, по оценкам того же IIHS, KIA Rio занимает первое место по количеству летальных исходов в авариях — 149 погибших водителей на 1 000 000 зарегистрированных автомобилей. Из других моделей, наиболее популярных в России, можно выделить Hyundai Accent/ Solaris (120 погибших в ДТП), Nissan Versa/ Tiida (130 погибших для седана и 71 погибший для хэтчбека), Chevrolet Aveo (99 погибших), Ford Focus (70 погибших) и Chevrolet Camaro (80 погибших).

Новый инцидент

Что же касается новой аварии автомобиля Tesla, то компания поспешила заявить, что сейчас нет данных, подтверждающих работу автопилота во время инцидента. «Каждый раз при значимой аварии Tesla получает оповещение. Как правило, в таких случаях мы сразу же пытаемся связаться с клиентом, чтобы узнать, в порядке ли он. Пока водитель не ответит на запрос, мы не можем полностью расследовать ситуацию», — отметили в Tesla.

Американские СМИ заявляют, что у полиции нет достаточных доказательств вины автопилота. Кроме того, сообщается, что водителю, Альберту Скалионе полиция планирует предъявить обвинение, однако пока не известно, за какое именно правонарушение.

El Murid

Плацебо

Говоря откровенно, "пакет Яровой" при всех рациональных соображениях, которые теоретически могли двигать его составителей, продолжает всё ту же линию власти на одичание и непреодолимое отставание от развитых (да и развивающихся) стран.

Уже есть оценка финансовой составляющей реализации этого закона. Методология оценки неизвестна, поэтому о ее достоверности говорить сложно. Но речь идет о сумме порядка триллиона рублей. Это серьезные деньги, причем подавляющая часть их будет выброшена впустую. То есть в никуда. Точнее, понятно, куда - хранить такое огромное количество данных нужно, а значит, будут закупаться хранилища данных и вся сопутствующая им инфаструктура. Естественно, за рубежом. Столь же естественно, что цифра неокончательная и явно будет корректироваться: мы прекрасно помним, как трамплин за миллиард двести миллионов стал стоить семь миллиардов в неоконченном виде, и почти восемь - к моменту сдачи. Довольны будут все причастные, за исключением тех, с кого эти деньги будут взысканы: то есть с нас.

Collapse )

4 волшебные точки для снятия боли в спине

Оригинал взят у marena99 в 4 волшебные точки для снятия боли в спине

В этой статье рассмотрим точечный массаж для снятия болевых ощущений.

Точечный массаж акупунктурных точке, который мы рассмотрим, в самом деле  обладает чудесным воздействием, и обезболивает эффективнее, чем известные лекарственные препараты.

Collapse )

При этом не наносится вреда печени и почкам, как при приеме обезболивающих препаратов.

Кроме того,  все лекарства только снимают симптом, но не устраняют причины болей.

Точечный массаж восстанавливает  движение энергии ци и крови, снимает блоки, открывает доступ этих субстанций к мышцам, чем снимает их спазмирование.

Итак, далее мы  рассмотрим точки, массируя которые можно  быстро устранить боль, восстановить кровообращение и циркуляцию жизненной энергии, а также оказать лечебный эффект.

Массаж точки Чэн-фу.

Точка Чэн-фу относится к каналу Мочевого пузыря.

Точка  симметричная и находится по центру нижней ягодичной складки.

На рисунке видно, как её найти.

Массажное воздействие на  данную точку избавляет от боли  в пояснично-крестцовом отделе, другими словами  в области поясницы и копчика, при радикулите и люмбаго, при невралгии седалищного нерва.

Как делать массаж?

Массаж делается надавливанием  на точку большим пальцем (хотя для меня удобнее конкретно эти точки массировать указательным пальцем).

Затем  круговыми движениями как следует разотрите найденную точку.

Воздействовать надо  на точку, которая расположена с той  стороны, где сильные болевые ощущения.

Дополнительно  к массажу точки Чэн-фу воздействуйте  пальцем вдоль линии, которая соединяет  данную точку с точкой   Инь-мэнь (это следующая точка в для массажа).

Массаж точки Инь-мэнь.

Точка Инь-мэнь имеет ещё другое название «ворота инь» и также относится к  меридиану Мочевого пузыря.

Она находится  симметрично на задней поверхности бедра, ниже точки чэн-фу на 4 цуня.

Массажирование  точки Инь-мэнь устраняет боль в пояснице и  спине, существенно облегчает состояние и даёт  лечебный эффект при невралгии седалищного нерва.

Надавливайте на точки   слева и справа одновременно двумя большими пальцами в течение 1-2 минут, периодически то усиливая, то ослабляя нажим.

Дополнительно  нажимайте на область вдоль линии, которая идет от точки Чэн-фу кточке  Вэй-чжун .

Массаж точки Вэй-чжун.

Точка Вэй-чжун также  принадлежит меридиану Мочевого пузыря. Она расположена симметрично на задней поверхности ноги под коленом.

Массаж этой точки позволяет избавить от острых и хронических болей в пояснице, оказывает лечебное воздействие при невралгии седалищного нерва, а также помогает существенно облегчить болевые ощущения  в коленных суставах.

В течение 1-2 минут  надавливайте  на обе точки, на левую и на правую.

Точка Вэй-чжун — это уникальная точка.

Если на неё  регулярно воздействовать, то стимулируется  циркуляция лимфы.

А  плохой отток лимфы  часто является причиной  болей вследствие того, что не выводятся шлаки лимфой, развивается  воспаление.

Массаж точки Шэнь-шу.

Точка Шэнь-шу также относится к  меридиану Мочевого пузыря.

Она расположена симметрично на  спине, на линии, проходящей между вторым и третьим поясничными позвонками.

Просто эту линию определить, спроецировав пупок на спину.

Массаж точек Шэнь-шу в  области поясницы позволяет  справиться  с болями в спине и пояснице, с  люмбаго, с ишиасом, снять спазмы  позвоночника и мышц спины.

Массаж лучше выполнять в положении сидя.

В данном случае он выполняется кулаками. Тыльными  сторонами кулаков массируйте точки  Шэнь-шу в течение 1 минуты по часовой стрелке, затем столько же времени против.

Затем разогрейте  ладони друг о друга  и приложите  теплые ладошки по обе стороны поясницы, на углубления.

Сделайте  3–5  полных дыхательных движения, передавая энергию, и сильно потрите  ладонями спину сверху вниз до копчика.

Повторите  это движение тридцать шесть  раз.

Можно непосредственно воздействовать на точки Шэнь-шу , массируя их большими пальцами с небольшим надавливанием.

Важное замечание!

Будьте  внимательны при выполнении давлений, вращений, растираний.

Лучше начинать с небольших усилий, постепенно увеличивая  силу.

Не заканчивайте  массаж резко, снижайте силу воздействия постепенно.

Никогда не делайте  массаж при опухолях,  при травмах и механических повреждениях , при неуверенности в диагнозе.

Помните, что боли в спине могут быть  вызваны заболеваниями  внутренних органов. Тогда Вам необходима консультация врача.

Автор: Галина Аполонская

источник

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru


"Магия благодарности" Ронды Берн.



Австралийская писательница  Ронда Берн  -  автор  нескольких  известных  бестселлеров  и  продюссер  фильма  "Тайна"  (Секрет),  одной  из  самых  действенных  методик,  позволяющих  привести  к  позитивным  изменениям  судьбы,  считает  "магию  благодарности".   Суть  этой  методики состоит  в  том,  чтобы  быть  благодарным  судьбе  уже  за  то,  что  мы  имеем  и  не фокусировать  свое  внимание  на  негативных  моментах.  Ведь  наши  мысли  способны  программировать  наше  будущее.

Collapse )

ГРЕНАДА - ГРАНАТА? Зачем гребень на каске.

Оригинал взят у mylnikovdm в ГРЕНАДА - ГРАНАТА? Зачем гребень на каске.
Оригинал взят у vaduhan_08 в ГРЕНАДА - ГРАНАТА? Зачем гребень на каске.
Гребень на касках настолько устойчивое явление что просуществовал от Античности до наших дней, то есть если верить историкам более двух тысяч лет! Гибли города и империи одни народы приходили бругие канули в лету но гребень на касках оставался непоколебим!
Фракийский шлем - более двух тысяч лет тому назад!

post-66-1198446388.jpg
Collapse )